靈活用工的實(shí)現其實(shí)是企業(yè)通過(guò)靈活用工平臺實(shí)現用工模式的轉變，企業(yè)作為任務(wù)發(fā)起方通過(guò)平臺發(fā)起工作任務(wù)，員工作為任務(wù)領(lǐng)取方領(lǐng)取任務(wù)，完成后由企業(yè)審核工作質(zhì)量，進(jìn)入結算流程。平臺作為薪金與正規發(fā)票的提供方與企業(yè)簽訂服務(wù)項目合同，并開(kāi)具正規的進(jìn)項票，合規降低企業(yè)稅負，同時(shí)轉移了企業(yè)的用工風(fēng)險。

    有數據顯示，在美團300萬(wàn)的騎手中有30%正在以靈活用工的形式服務(wù)于美團；滴滴的5000萬(wàn)注冊司機中也有高達60%的人正在以靈活用工的形式為滴滴提供著(zhù)服務(wù)。其中，滴滴是國內較早出現的標準靈活用工典范。

通過(guò)使用靈活用工，滴滴與滴滴司機之間的變換產(chǎn)生了以下的化學(xué)反應，獲得雙贏(yíng)。

1、滴滴無(wú)需為司機繳納社保，不用承擔高昂的社保及隱性人力成本。

2、滴滴與司機不存在勞動(dòng)關(guān)系而屬于合伙制，所有用工風(fēng)險轉移給平臺方，省去了員工管理的麻煩。

3、司機自由度高，可多勞多得，增加個(gè)人收入，促進(jìn)產(chǎn)出，在人才的留存以及引進(jìn)上更有競爭力。

4、滴滴有效降低了企業(yè)成本，減少資金壓力，把錢(qián)花在刀刃上。

有機構曾計算過(guò)企業(yè)在使用靈活用工后的利潤變化，計算如下：

    如果有100萬(wàn)個(gè)基礎崗位，那么通過(guò)靈活用工，企業(yè)就可以節省33.6億元人力成本，那這33.6億元就是在提供相同服務(wù)下的純利潤。

    今年的疫情影響下，盒馬鮮生就率先啟動(dòng)了“共享員工”模式，與線(xiàn)下餐飲企業(yè)聯(lián)合，吸收其待崗員工、補充自身門(mén)店基礎崗位人力空缺，此后，京東7FRESH、聯(lián)想等企業(yè)相繼跟進(jìn)。

    從結果上看，“共享員工”不僅解決了企業(yè)待崗人員的收入問(wèn)題、減輕了企業(yè)人工成本壓力，同時(shí)也紓解了人力不足企業(yè)的復工復產(chǎn)困難，為疫情期間的企業(yè)用工困境提供了一個(gè)新的解決方案，也掀起了一股靈活用工的新趨勢。